虽然事故没有造成人员受伤，但是却造成了该路段车辆的大拥堵。为了尽快疏导交通，交警部门在取证完毕后，迅速地组织了事故车辆的撤离，而无法开走的车辆，也通知了拖车前来救援。大约上午10时，所有事故车辆全部清理完毕，该路段开始慢慢地恢复交通秩序。

不过，在民航增长需求旺盛的背景下，通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题，依然显得捉襟见肘。目前，中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%，这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式，严重制约着我国民航业的发展，每年的航班量都在以10%的速度增长，而航路资源就那么多，数量激增的飞机都要行驶，就必然产生拥堵。

《新突破！中国城乡低保标准分别增长7.7%、11.3%》中国经济联络中心成立于1993年，作为国家级经贸促进机构，该中心旨在依托党际交往优势，同国内外众多企业、行业协会和国际组织开展紧密的业务合作，与我国政府部门以及一些外国政府、政党、组织和驻华使馆等机构建立广泛密切的协作机制。中国华联国际贸易公司则是该中心下属的公司，负责开展具体的国际贸易、投资等工作。