另据记者了解，2018年空域管理体制改革也有望获得进一步的突破，中国的天空也需要“供给侧改革”。

看看日本2017年的情况，截至去年11月，日本对中国的出口额累计达13.3842万亿日元（约合7670亿元人民币），打破2014年创下的纪录，再创历史新高。

《生态环境部：这3大问题将纳入中央环保督察重点》兴业证券的研报也预计，航线价格上限放松是大势所趋，而提升准点率是民航局目前阶段工作最高优先级，预计在2018年第三季度之前控制供给侧的力度不会放松。在严厉的供给侧改革下，民航竞争结构将大幅改善，2018年的票价弹性和利润弹性非常大。